技高奕筹实力范儿 奕歌试驾会北京站落幕

12月22日正值传统节气"冬至"的到来，北京诸多主流媒体齐聚北京顺义区广汽三菱试驾基地，一同感受了广汽三菱全新SUV奕歌的实力与魅力，技高奕筹，实力呈现！

全新家族式前脸设计，紧凑车身比例+轻盈稳健的底盘加持，让奕歌这款车的驾驶品质扶摇直上，极短时间内就可以给你一种人车合一的体会。 

外观方面

奕歌由日本顶级大师国本恒博领衔设计，一举斩获美国芝加哥优良设计奖，该奖项与素有设计界奥斯卡之称的德国红点设计大奖齐名，历史十分悠久，是公认的国际性工业设计类大奖之一。奕歌外观上借鉴了XR-PHEV概念车设计元素，全新上窄下宽的全新一代家族式设计语言，让整个前脸大气阳刚有活力，粗壮的双镀铬条下面是褐色哑光装饰板。

奕歌那棱角分明的车身线条设计在三菱系列的SUV系列中是首次出现，它所展现出来的感觉很具运动范儿。车身侧面的溜背风格呈现出跨界的感觉，奕歌定位于紧凑级SUV，长宽高尺寸分别为4405/1805/1685mm，轴距达到了2670mm，和几位市场上潜在竞争对手相比，算是互有优势。车尾是奕歌的全车点睛之处，贯穿式尾灯很有特色，且与原车尾翼形成一种双尾翼的设计手法，这样的设计可以控制风力给予车身更多下压力，保障车身更稳驾驶。

内饰方面

全黑内饰搭配镀铬饰条让车内整体更具年轻运动格调，三幅式方向盘握感不错，多功能按键操作起来也比较实用方便，定位运动跨界给到的奕歌配备的换挡拨片尺寸不小，同时它不会随着方向盘一起转动，这点很像性能跑车上的设计使用。

 

中控台8英寸触摸屏采用悬浮式设计，功能方面较为全面，可以显示全景影像和GPS导航信息，并且能支持百度CarLife和苹果CarPlay功能，与之匹配操作的是位于挡杆旁边的旋钮和实体按键，舍弃海外版触摸式操作也是为了更好贴合国人习惯，这套系统实际操作起来具有很高顺畅度。

动力：1.5T动力匹配提速很线性 感受不突兀

奕歌搭载代号为4B40的1.5T汽油发动机，最大功率为125kW，峰值扭矩为250N•m，它基于三菱的4A9系列发动机改进而来的，将气缸盖和排气管双VVT集成在一起，未来也将会在广汽三菱长沙工厂实现国产，匹配模拟7速的CVT变速箱并带有手动模式。

 

奕歌急加速不会让车很窜，再有CVT变速箱平顺的传动特性，当发动机转速超过2000转会有一定推背感，整车驾乘起来让人感觉轻快无比，指向精准，底盘沉稳，车辆能够及时领会驾驶者意图被做出符合逻辑的执行和输出，人车合一的感受让你瞬间感悟。

我们在试驾场地中实地感受了奕歌在经过大幅度的驼峰以及炮弹坑以及侧面大角度坡面等路况之下，整个底盘对于车辆的支撑和行驶的保障中，表现可圈可点。

其实对于一般的城市SUV车型而言，具备一些简单的特殊路况通过能力就已算是符合自身的定位，但是三菱品牌毕竟是SUV中的练家子，城市跨界SUV车型也给到你一种实力硬汉般的体会，像那句广告词中说的，没有试过三菱SUV，买SUV都是冲动，这样的底气是来自于实力的支撑。

全文总结

将跑车设计灵感结合到SUV上推出了这台全球战略车型奕歌，精准定位在劲炫和欧蓝德之间，主攻13万-18万区间，跨界造型自然是一大吸睛利器，底盘和操控这些优势项目也保持的不错，尽管后期市场接纳度目前还是问号，但重要是我们看到了改变，年轻化的三菱真得很值得期待！更具动感年轻范儿的高颜值设计，加以实力征服大自然的能力和底气，让奕歌一经问世就得到广大受众的喜爱，未来的市场表现让我们拭目以待！